Nouvelle sonde COP – testeur de bobine et de signal – TA204

135.00 HT

Nouvelle sonde COP – testeur de bobine et de signal – TA204

Le moyen le plus rapide de tester les bobines, les bougies d’allumage, les injecteurs – essence et diesel – et de nombreux autres composants…

Description

Nouvelle sonde COP – testeur de bobine et de signal – TA204*  (COP – Coil-On-Plug – en français : Bobine par Bougie, ou bobine crayon).

Employant le testeur de signal TA204 est le moyen le plus rapide de tester non seulement les bobines et les bougies d’allumage, mais aussi les injecteurs (bobines) – essence et diesel – et de nombreux autres composants.

  • Trouver rapidement les ratés
  • Afficher les formes de forme d’onde du secondaire, plus rapide que la capture du primaire
  • Fonctionne sur tous les oscilloscopes automobiles capables d’afficher les formes d’onde d’allumage
  • Peut également être utilisé pour tester les injecteurs et autres actionneurs inductifs
  • Une conception flexible permet un accès plus facile aux composants difficiles à atteindre
  • Aucune batterie requise

Le testeur de signal COP vous permet de capturer les événements d’allumage des systèmes d’allumage COP, de bobine unique, et de distributeur, sans avoir besoin de batteries.

Compatible avec n’importe quel PicoScope pour automobile, vous pouvez également utiliser le testeur COP pour capturer les formes d’onde de l’injecteur et d’autres actionneurs sur un grand parc de véhicules.

Etant flexible et obéissant, le testeur de signal COP peut être employé dans les endroits du moteur d’où le composant à tester est difficile d’accès.

Vous pouvez acheter le testeur COP seul ou avec un câble spécial.

Comment ça marche?

Le testeur de bobine et de signal fonctionne avec la plupart des systèmes COP (Bobines crayons). Il ne nécessite pas d’adaptateurs spéciaux, pas de bandes d’aluminium et pas de piles. Le testeur COP du Pico élimine le besoin de sondage arrière: pour utiliser le testeur COP, appuyez le bout du testeur contre la bobine.

En plus de tester les systèmes COP, il peut également être utilisée pour obtenir d’autres signaux, y compris une forme d’onde d’allumage secondaire sur les systèmes d’allumage conventionnels.

Conçu pour vous faire économiser du temps, des efforts et de l’argent, le testeur est le moyen le plus rapide de contrôler les systèmes d’allumage secondaire conventionnels.

Utilisations typiques

Le diagnostic non intrusif est essentiel lors de l’inspection initiale d’un véhicule. Cet outil de test flexible devient indispensable dans ces scénarios. Les ratés sont un exemple typique d’où le testeur COP devient très utile, en particulier avec les moteurs multi cylindres modernes ayant un accès restreint aux bobines. L’arbre du testeur de signal TA204 peut être formé dans n’importe quelle forme pour accéder aux unités de bobines qui peuvent être enterrées sous des conduits d’admission ou collecteurs. Une fois que le cylindre offensif a été identifié, une autorisation peut être demandée avant de procéder à une réparation prolongée tout en sachant que l’origine du raté a été détectée avant le démontage. Le testeur COP ne se limite pas seulement à la détection des ratés:

  • Unités COP (y compris les unités d’accès restreint)
  • Contrôle fonctionnel de la haute tension
  • Fils de bougies et tours de bobines
  • Injecteurs (essence / diesel) type solénoïde pour une indication d’opération
  • Vérification du fonctionnement des solénoides
  • Vérification du fonctionnement des soupapes de contrôle de l’huile
  • Vérification des moteurs pas à pas

*Le testeur COP TA204 est aussi vendu sous la référence PP357 avec son câble BNC à BNC – TA033 – ce qui permet le branchement de la sonde au PicoScope.

Le testeur COP et le câble BNC à BNC TA033 sont aussi inclus dans plusieurs kits de diagnostic PicoScope pour automobile. Le contenu de tout kit vendu sur notre site est affiché sur la page de chaque kit PicoScope, et aussi dans une liste de comparaison de kits différents.

 

Informations complémentaires

Poids .75 kg

Avis

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