Description
Le boîtier de substitution de résistance est utilisé pour simuler, inspecter et tester tous les capteurs résistifs employés sur le véhicule.
Ce boîtier vous permet de confirmer un problème de faisceau, un problème au niveau du calculateur, et de vérifier le fonctionnement correct – ou pas – rapporté par la sonde ou le capteur. Employez cet outil avec un scanner en observant les données en temps réelles, et/ou avec un oscilloscope.
La plupart des capteurs que l’on trouve dans les voitures modernes sont des capteurs résistifs. Les capteurs de type résistif sont des capteurs qui modifient leur résistance lorsque la valeur physique qu’ils contrôlent a changé.
Ceux qui travaillent dans l’autodiagnostic ont souvent besoin d’une résistance adaptée pour vérifier l’efficacité d’un capteur ou de l’ensemble du système comprenant le capteur.
Le boîtier de substitution de résistance de véhicule est une unité contenant des résistances de nombreuses valeurs de résistance différentes, avec 3 commutateurs mécaniques qui permettent de composer n’importe quelle résistance parmi les différentes résistances discrètes offertes par le boîtier.
Le boîtier de substitution de résistance offre un moyen pratique de sélectionner et de modifier rapidement une résistance, sans avoir besoin d’attacher des résistances une par une ni même de stocker chaque valeur.
Caractéristiques techniques :
Plage de résistance 0 Ohm – 10 kOhm (10,000 Ohm)
Résolution minimale 10 Ohm
Alimentation 8 à 35V CC
Précision des résistances internes jusqu’à 0,5A
Protection intégrée contre les surintensités 1A
Temps d’activation de la protection 1s
Poids 0.3kg
Voir aussi le simulateur de signal AutoSim :
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