Cordon de dérivation à 2 voies pour injecteur piézo de Delphi – WACB-113

Description

Cordon de dérivation à 2 voies pour injecteur piézo de Delphi.

Utilisez ce câble pour effectuer des mesures rapides, sûres et fiables de la tension et du courant des injecteurs piézoélectriques Delphi.

Ce cordon de dérivation à 2 voies pour injecteur Delphi a été conçu pour se connecter rapidement et de manière fiable aux injecteurs piézoélectriques Delphi v2 Common Rail DFI1.5 (Euro 5) à 2 broches que l’on trouve sur divers véhicules tels que :

Mercedes Sprinter fourgons
Mercedes ML 250 CDI (Euro 5)
Mercedes S 250 CDI (Euro 5)
Mercedes S 300 (Euro 5)
Mercedes C 220 CDI (Euro 5)
Mercedes C 250 CDI (Euro 5)
Mercedes E 200 CDI (Euro 5)
Mercedes E 220 CDI (Euro 5)
Mercedes GLK (Euro 5)
Mercedes SLK (Euro 5)
Jeep Compass 2.2 CRD
Dacia Duster 1.5 DCI
Dacia Dokker 1.5 DCI
Skoda Fabia 1.2 TDI

L’utilisation de ces cordons de test permet d’éviter d’endommager les capteurs et les connecteurs, ce qui se produit souvent lors du sondage des broches arrière. Effectuez facilement des relevés de tension, de courant et des contrôles d’isolation sur divers capteurs, actionneurs et composants.

Le cordon de dérivation WACB-113 est équipé d’un connecteur mâle imprimé en 3D sur mesure pour pouvoir se connecter au connecteur du faisceau du véhicule. Il utilise également des fiches bananes de 4 mm afin que le câble s’interface facilement et puisse être utilisé avec un multimètre numérique, un testeur d’isolation ou un oscilloscope à l’aide de câbles de raccordement BNC à fiches bananes de 4 mm.

Des relevés fiables commencent par le point de connexion. Assurez-vous que vos résultats sont précis et évitez les erreurs de diagnostic grâce à des câbles de dérivation fiables, conçus spécialement pour l’atelier.

Tous ces cordons de dérivation automobiles de haute qualité suivent une convention de code couleur identique pour les fils et les fiches bananes, qui correspondent aux numéros des broches des connecteurs automobiles. Cela permet au technicien de toujours savoir quel numéro de broche il contrôle, quel que soit le cordon de dérivation et le connecteur utilisés. Les cordons de dérivation automobiles WACB utilisent la convention de code couleur suivante :

Broche 1 – fil VERT et fiche banane

Broche 2 – fil ROUGE et fiche banane