Description
Outil de test de moteur portable avec accessoires supplémentaires
Le CarScope i-Tester est essentiellement un type spécialisé d’analyseur de moteur. Il s’agit d’un outil complexe, multifonctionnel, qui peut aider à diagnostiquer le moteur et à trouver des problèmes. I-Tester peut être utilisé pour les véhicules à motur essence et à moteur diesel. Actuellement, deux modes sont disponibles : Test de compression relative et test de pression Common Rail, mais plusieurs tests de diagnostic automatisés sont à venir avec une future mise à jour du firmware !
Aucune connaissance de l’oscilloscope n’est nécessaire. Vous pouvez vous passer de la formation et du temps d’installation d’un oscilloscope ordinaire et passer directement à une analyse rapide et précise du moteur.
Cet ensemble étendu ajoute les accessoires les plus nécessaires dans une mallette en plastique adaptée avec mousse EVA noire.
Avantages :
– Test non intrusif.
– Le test est réalisé en quelques secondes.
– Vous n’avez pas besoin d’un capteur de pression pour effectuer le test de compression relative.
– Aucun travail mécanique n’est nécessaire. Pas de démontage des bougies d’allumage, des bougies de préchauffage ou des injecteurs, ce qui évite d’endommager accidentellement les composants du moteur du client. Il suffit de désactiver le système d’alimentation en carburant pour empêcher le moteur de démarrer.
– Il est préférable de désactiver le système d’alimentation en carburant, car vous n’inondez pas vos cylindres.
– Aucun oscilloscope n’est nécessaire.
– Le niveau de compétence requis est réduit, ce qui permet de réaliser des tests rapides.
– Aucune compétence en matière d’analyse des formes d’onde n’est nécessaire.
– Test basé sur une théorie scientifiquement fondée.
– Test éprouvé dans la pratique depuis de nombreuses années.
– Outil utile dans les situations de bord de route au lieu de traîner un oscilloscope/ordinateur portable.
– Aucune pince de courant n’est nécessaire, si la méthode de la tension continue est utilisée.
Ce kit principal comprend les éléments suivants :
1x CarScope i-Tester unité principale
1x Câble d’alimentation (12V DC)
1x Sonde universelle avec une banane de 4mm
1x Adaptateur de carte micro SD
1x Livret d’instructions Bloc terminal enfichable de 15 mm, 2P
1x Mallette en plastique avec mousse EVA
1x Câble OBD2 du CarScope i-Tester
1x Pince inductive
1x Atténuateur de tension 10:1
1x Sonde d’épinglage arrière
2x Pince crocodile isolée
Caractéristiques
– Écran LCD TFT de 2,4 pouces 320х240
– aucun adaptateur d’alimentation externe n’est nécessaire
– 3 canaux – 3 canaux de mesure permettent d’utiliser simultanément une variété de sondes de tension et de courant.
– Protection contre les inversions de polarité
– Le mode de compression relative vous aide à trouver rapidement un cylindre à faible compression.
– Fonction de test de compression relative et analyse automatique de la forme d’onde
– Temps de démarrage ultra rapide
– Simplicité d’utilisation et de connexion, clavier facile à utiliser.
– Carte Micro SD interne pour sauvegarder et consulter les mesures
– Fonctionne sur les moteurs 4 temps, diesel et essence ;
– Fonctionne sur les voitures à 3, 4, 5, 6, 8, 10 et 12 cylindres.
– Fonctionne sur les systèmes d’allumage DIS, conventionnels et à bobine sur bougie ;
– Seuls les systèmes électriques de 12 V sont pris en charge.
– Excellente conception industrielle.
Raisons d’effectuer un test de compression relative à l’aide de l’i-Tester :
Le test de compression doit être effectué lorsque les symptômes du moteur sont les suivants :
– ratés d’allumage du moteur
– ralenti irrégulier
– perte de puissance au fil du temps
– perte de puissance inexpliquée
– fumée à l’échappement
– bruit de bouffée dans l’admission ou l’échappement
Vérifier l’état du moteur dans les cas suivants :
– En cas d’achat d’une voiture d’occasion
– Avant le remappage du calculateur pour évaluer l’état du moteur
– Contrôle périodique de prévention
– Lorsqu’il est très difficile d’accéder aux bougies d’allumage pour effectuer un test de compression traditionnel
Spécifications générales
Fonctionnel sur les types de moteurs suivants :
Nombre de cylindres : 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12
Course du moteur : 4 temps
Types de carburant : Essence, diesel
Systèmes d’allumage : Conventionnel, DIS, Bobine sur bougie
Tension du système électrique : 12V
Alimentation électrique : 10V à 18V, 4 W typique
Compression relative : Contribution de 0 à -100%
Contenu du Master kit :
Unité principale – CarScope i-Tester 1
Câble d’alimentation (12V CC) 1
Sonde universelle avec une banane de 4 mm 1
Adaptateur pour carte micro SD 1
Guide d’utilisation 1
Bornier enfichable de 5 mm, 2P 1
Mallette en plastique avec mousse EVA 1
Câble OBD2 du CarScope i-Tester 1
Pince inductive 1
Atténuateur de tension 10:1 1
Sonde d’épinglage arrière 2
Pince crocodile isolée (rouge) 1
