3 – Analyse des Emissions

Déterminer l’état de fonctionnement d’un moteur à partir de l’analyse des émissions comme moyens de diagnostic

Editions techniques : un livre téléchargeable de Christian Haentjens

L’automobile de par sa conception actuelle (moteur à combustion interne) et son utilisation sous diverses conditions pollue l’atmosphère causant en partie le smog, contraction de «smoke» (fumée) et de «fog» (brouillard), lequel contribue de manière importante à ce qu’on appelle l’«Effet de serre» réchauffant progressivement la planète terre. Elle est aussi responsable des pluies acides qui débalancent l’acidité des sols et des lacs.

Face à une telle menace environnementale croissante, les constructeurs d’automobiles sont soumis à respecter des normes concernant les émissions polluantes des véhicules neufs.

Afin de respecter la législation en matière de pollution automobile, des modifications mécaniques ont été apportées aux moteurs, à leur système d’alimentation, d’allumage et des dispositifs anti-pollution ont été ajoutés pour contrôler les émissions polluantes produites par les vapeurs d’essence, d’huile et le résultat de la combustion de l’oxygène de l’air et de l’essence.

Des moteurs, avec du kilométrage, en bonne condition et bien réglés répondent aux normes émises par nos gouvernements. Il est donc de notre intérêt, pour la qualité de l’air, à nous tous de faire des efforts sérieux pour assurer un entretien adéquat des véhicules équipés de dispositifs antipollution. C’est pourquoi l’analyse des émissions polluantes du système d’échappement est primordiale.

L’analyse des gaz d’échappement est un outil efficace pour diagnostiquer un problème de combustion, de dosage air-essence, de défectuosités au niveau des dispositifs antipollution ou bien, d’un dérèglement du moteur comme le ferait un médecin avec un échantillon d’urine. Ce qui sort du système d’échappement dépend du fonctionnement de l’ensemble des composants reliés au contrôle du moteur et de ses émissions d’où le titre de ce volume intitulé «Déterminer l’état de fonctionnement d’un moteur à partir de l’analyse des émissions comme moyen de diagnostic».
Par son contenu à la sensibilisation à la pollution par l’automobile et à l’aspect technique pour la réduire et la prévenir cet ouvrage veut rejoindre, à la fois, les professionnels de l’industrie de l’automobile (techniciens, réparateurs, enseignants, formateurs et les aspirants au métier) et monsieur tout le monde (propriétaires et écologistes).

Normalement, l’entretien périodique d’une automobile prévient un excès de pollution atmosphérique mais, apporte aussi d’autres avantages, non les moindres, une économie d’essence et une performance maximale du moteur. Les jours sont comptés où nous devrons faire inspecter notre voiture pour ses limites de pollution, non plus sur une base volontaire, mais, de façon obligatoire.

Ce livre comprend quatre chapitres distincts lesquels révèlent, dans un langage simple et clair, pourquoi une automobile pollue; par quels moyens techniques sont réduites les émissions nuisibles pour respecter les normes antipollution; comment est évaluée la concentration des gaz qui composent les gaz d’échappement et comment corriger un moteur qui pollue au-delà des limites permises.

Le premier chapitre explique la chimie de la combustion du moteur; ce qu’elle devrait être normale-ment, mais, ce qu’elle est dans la réalité; et, décrit la formation des émissions polluantes et leur dangerosité sur la santé.

Le deuxième chapitre énumère et explique le fonctionnement des divers systèmes d’alimentation et d’allumage pouvant affecter la composition des gaz d’échappement; et, des contrôles des dispositifs antipollution conçus pour réduire les émanations nuisibles à l’environnement.

Le troisième chapitre parle des limites des niveaux d’émissions des gaz d’échappement et de leurs origines à dépasser les normes permises et démontre la relation existant entre les différents gaz nuisibles et inoffensifs.

Le quatrième chapitre dépeint la façon de résoudre un problème spécifique à partir de la teneur des émissions des gaz d’échappement et à en trouver, à partir de la description des vérifications systématiques de chaque système et dispositif, la cause.

Profil de l’auteur : L’auteur, Christian Haentjens, est dîplomé de l’école technique de Nancy (France) et, est détenteur d’un baccalauréat spécialisé en éducation professionnelle ainsi que d’une maîtrise en éducation. Il a élaboré, en autres, des programmes de formation professionnelle, en réponse aux besoins de l’industrie automobile dans le domaine des systèmes d’injection à commande mécanique et électronique, des systèmes de freinage antiblocage et des accessoires électriques d’automobiles.