Kit de carburant basse pression – PQ071

179.00 HT

Le kit de carburant basse pression – PQ071 – avec bloc de visualisation du carburant.

En stock (peut être commandé)

Description

Le kit de carburant basse pression – PQ071 – comprend un bloc de visualisation, un robinet d’arrêt et les raccords pour contrôler le système d’alimentation à basse pression du carburant, y compris la pompe, le filtre et les tuyaux. Ce kit est destiné à être utilisé avec le transducteur de pression WPS500x. (Le WPS500X est disponible en forme de kit avec plus au moins d’accessoires). Voir les kits transducteur de pression.

Le bloc de visualisation peut être connecté en série avec le système d’amorçage du carburant – que ce soit un système d’amorçage de pression négative ou positive – pour mesurer et surveiller la pression du carburant et donc l’intégrité du système entier.

Employés avec le PicoScope, ces accessoires permettent de contrôler tout le système à pression négative – y compris la pompe d’amorçage – ainsi que le système alimenté en pression positive par une pompe électrique dans le réservoir. Dans le cas d’une pompe électrique, on peut également mesurer le courant consommé par la pompe en employant un deuxième canal de l’oscilloscope et une pince ampèremétrique. Cette mesure peut être effectuée facilement au boîtier de fusibles avec un cordon de test extensible approprié.

Utilisation typique:

Par exemple, pour surveiller la pression d’amorçage du carburant négatif sur un moteur diesel, le bloc de visualisation est relié à l’entrée du transducteur de pression. Le tuyau de carburant du réservoir est connectée au robinet d’arrêt et le carburant passera à travers le bloc de visualisation permettant de mesurer la pression tout en observant le débit et l’absence ou la présence d’air.

Avantages :

L’avantage de tester la pression par voie électronique avec le PicoScope et ces accessoires est que nous pouvons mesurer et sauvegarder TOUTE l’activité lors de lancement du démarreur, jusqu’au démarrage, ralenti, accélération et pleine charge; puis, retour au ralenti, ainsi que ce qui arrive à la pression résiduelle longtemps après que le moteur a été éteint. (Il est important de savoir que la pression est maintenue, surtout dans les cas d’un moteur qui est difficile à démarrer. Le PicoScope et ses accessoires permettent ce contrôle.)

Avec tous ces détails enregistrés, nous avons des preuves graphiques et numériques qui peuvent être utilisées pour analyser l’ensemble du système, pour confirmer un problème ou pour prédire un problème futur. Nous pouvons utiliser les informations enregistrées à une date ultérieure dans la vie du véhicule, ainsi que pour une utilisation comme référence lors du test d’un véhicule similaire.

Contenu du kit de carburant basse pression – PQ071:

  • Bloc de visualisation ayant deux raccords femelle avec accouplement rapide en série, et une sortie qui permet de brancher le bloc de visualisation directement au transducteur de pression.
  • Robinet d’arrêt
  • 6 raccords cannelés de tailles différentes pour faire la connexion avec les tuyaux sur le véhicule.

Le robinet d’arrêt permet de contrôler l’intégrité du système entier, y compris la pression crée par la pompe.

Ce kit peut être employé avec tous les transducteurs de pression WPS500X – Par exemple: PP939, ou PQ038

« Sight block kit » – Bloc de visualisation – permet en même temps de contrôler la basse pression et de vérifier l’intégrité du circuit – sans fuites, et sans prise d’air. Employer d’abord en cas de problème de haute pression, et au moment de changement du filtre ou d’un autre composant du système . Très efficace !

 

Informations complémentaires

Poids 2.0 kg

Avis

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