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La rentrée sera encore plus réussie si votre but est d’être bien informé !

Autotechnique sollicite l’aide des lycées et autres centres de formation en France, et propose de vous aider aussi!

Depuis des années, la société Autotechnique fournit de nombreux Lycées, CFA et autres centres de formation en France et en Dom Tom. Spécialiste de diagnostic automobile, notre société est distributeur officiel dans ces mêmes secteurs, représentant un nombre de fabricants d’outils de diagnostic, notamment Pico Technology, le leader mondial des oscilloscopes numériques.

De nombreux lycées, CFA et autre centres de formation figurent déjà parmi nos meilleurs clients, mais nous fournissons aussi des garagistes, des experts, des techniciens indépendants, quelques particuliers passionnés et même des constructeurs.

Depuis quelques années nous organisons des stages de formation sur l’utilisation du PicoScope pour automobile en partenariat avec des lycées et des centres privés. Aujourd’hui, la capacité du Pico est devenu de plus en plus importante et en conséquence il y a eu une augmentation de demandes de journées d’initiation ainsi que des stages de formation de 2 ou 3 jours.

PicoScope étant un outil évolutif, nous sommes en mesure de vous proposer les tous derniers modèles et des nouveaux accessoires. L’évolution du PicoScope et ses logiciels, et le développement de certains nouveaux accessoires, nécessite parfois une approche différente au diagnostic, ainsi qu’une formation pour les utilisateurs.

Pour votre Lycée ou centre de formation nous avons mis en place un programme qui vous aidera à obtenir les tous derniers outils*, et dans le cas du PicoScope et ses accessoires les mises à jour des logiciels sont gratuites à vie.

Pour ceux qui ne connaissez pas ces outils incontournables, le PicoScope est doté de 2 logiciels : PicoScope Diagnostics et PicoScope 6, qui sont continuellement améliorés, et toujours à jour avec les dernières technologies ! Les logiciels permettent d’employer les tests guidés, ou de sélectionner manuellement les réglages souhaités.

Depuis 1991, Pico n’a pas cessé de remporter des prix pour ses outils et logiciels innovants. Alors, ce n’est pas une surprise que la société est le leader mondial des outils oscilloscopes numériques, et fournit une vingtaine de constructeurs automobile.

Pour ceux qui utilisent déjà le PicoScope, vous n’avez peut-être pas vu le dernier modèle avec ses nouvelles fonctions et accessoires, y compris le transducteur de pression et le kit NVH qui peuvent ajouter encore de la valeur à votre PicoScope.

Le transducteur de pression – WPS500XS 

Parmi d’autres avantages, le transducteur de pression à 3 plages permet une nouvelle approche à l’enseignement du fonctionnement d’un moteur, la visualisation précise de tout événement d’un cycle 4 temps, et donc la possibilité de voir et de constater précisément de nombreux défauts internes spécifiques.

Les kits NVH

Les kits NVH sont relativement récents comme outil d’atelier, mais Autotechnique commence à avoir une demande de la part de grands constructeurs, en raison de problèmes de vibration dans la cabine à une certaine vitesse. L’outil NVH s’adapte bien à la détection des bruits et vibrations, ainsi qu’à l’équilibrage de transmission et d’autres composants rotatifs. Un sujet qui forcément devrait être enseigné dans l’avenir.

Projets proposés pour cette année 

Autotechnique cherche des lycées et/ou des formateurs qui peuvent proposer à nos clients :

  • des journées d’initiation sur la capacité et les avantages du PicoScope et ses accessoires
  • des stages de formation de 2 ou 3 jours sur l’utilisation du PicoScope.

(Pour les écoles publiques, Autotechnique peut mettre à leur disposition des outils de démonstration ou de prêt pour la durée de la préparation et les jours de stage.)

*Veuillez nous contacter pour découvrir les avantages accordé à votre établissement et comment nous pouvons vous aider à acquérir le matériel nécessaire pour votre établissement et d’éviter de dépenser de l’argent.

A bientôt.

David Paterson
contact@autotechnique.fr
Fondateur et Directeur Technique Autotechnique.

Tél: 04 68 96 48 15
Portable: 06 22 87 59 90
Fax: 04 88 92 05 12

Skype:autotechnique2
www.autotechnique.fr

 

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Problèmes de diagnostic avec le scanner ?

Bruit, Vibration et secousse.

panne   Si vous êtes technicien, garagiste, formateur ou simplement une personne intéressée par le fonctionnement, le diagnostic ou la réparation de véhicules, vous utilisez sûrement une forme de scanner ou lecteur de code, qui est sans doute depuis longtemps votre outil de préférence. Dommage si vous comptez uniquement sur le scanner.

Ceux qui connaissent  déjà le scanner apprécient ses capacités, mais dans certains cas, ou sur certains véhicules l’outil n’est pas du tout adapté, et peut même nous envoyer sur une mauvaise piste de diagnostic.

Lorsque cela se produit on change (souvent) une pièce après l’autre, jusqu’à un certain point où on finit par envoyer le véhicule – ou le calculateur, ou la pompe HP  – chez un spécialiste. On a tous fait ce même parcours avec nos recherches de panne et tout cela est très gênant, n’est-ce pas ?

La solution ?

Avec un outil très performant tel que l’oscilloscope Pico (le PicoScope) on pourrait confirmer le problème et souvent faire la réparation soi-même.

Détecter une panne devient de plus en plus difficile…  

Aujourd’hui on perd beaucoup de temps quotidiennement sur la recherche des pannes, et cette perte de temps se passe en parallèle de deux façons : d’un coté, du temps excessif passé à la recherche d’une panne – ce qui entraîne le démontage d’un composant, parfois extrêmement difficile d’accès ; et de l’autre coté le changement de pièces au hasard parce qu’on imagine avoir trouvé le problème.

Attention : même si on trouve un problème, est-ce la cause fondamentale, ou est-ce qu’il s’agit d’un symptôme d’un problème non-détecté jusqu’à présent qui va se présenter de nouveau demain ? Si on adopte cette méthode de ‘diagnostiquer’ une panne pour tous nos réparations on risque de créer d’autres problèmes et d’avoir de grands soucis. On doit être sûr de soi avant de procéder au changement d’une pièce ! Comment?

Quelques limitations du scanner :

D’abord, quelles sont les limitations importantes du scanner ? En fait il ne s’agit pas seulement de la capacité d’un scanner ou d’un autre. Mise à part l’interprétation de l’utilisateur, la plus grande difficulté est la façon dont le scanner communique avec le véhicule. Si les informations provenant des sondes et des capteurs sont correctes nous ne pouvons que supposer que le calculateur commandera correctement l’actionneur, mais dans le cas de mauvaises informations en provenance des capteurs, et la tendance du calculateur de ‘modifier les paramètres’ l’actionneur sera mal commandé. Il est préférable de vérifier autrement l’information venant des sondes et capteurs et envoyé au calculateur ainsi que les commandes reçus par les actionneurs.

Une des limitations importantes du scanner et la difficulté d’interpréter les codes de défaut :

  • Il arrive souvent que le scanner ne détecte aucun défaut – même s’il est évident que le véhicule n’est pas ‘en forme’.
  • Le calculateur peut afficher un seul code de défaut qui suggère un problème avec un seul composant. (Mais est-ce le composant ou une haute résistance?)
  • Le calculateur peut afficher de nombreux codes qui concernent plusieurs composants dans un même système. (Même problème – peut être pire!)
  • Le calculateur peut afficher des codes de défauts dans plusieurs modules ou systèmes du véhicule. (On commence où?)

En fait ce n’est pas le scanner qui va forcément vous aider car il ne communique que par la prise de diagnostic qui dépend du nombre de fils, de connexions, de sondes, de capteurs, d’actionneurs, de réseaux, et de modules, donc cette communication en série peut être très déroutante, et surtout peu concluante !

Que faire ?

Vous avez déjà employé l’option ‘téléphoner un ami’, donc ce n’est plus une solution !

PicoScope Master Kit pour le diagnostic de tout véhicule.
Tout ce qu’il vous faut pour un diagnostic approfondi.

Pour surmonter ces difficultés, nous vous proposons le PicoScope et ses accessoires – un appareil de diagnostic très performant.

Le PicoScope répond à tous ces problèmes, et il peut mettre au clair l’origine du problème. Il communique de façon différente et de manière plus précise que le scanner et il peut nous apporter la preuve de l’origine d’un problème. Il peut être utilisé seul mais il a l’avantage de pouvoir être employé en même temps que le scanner. Et il peut être utilisé partout – sur tout type et toute marque de véhicule !

En utilisant le PicoScope on évite de démonter la cache de distribution, on évite de démonter de nombreux composants, donc déjà on gagne du temps. On cherche la preuve d’un composant défectueux plutôt que le changer parce qu’il est soupçonné d’être hors service.

Soupçonner n’est pas acceptable, surtout quand ce n’est pas nécessaire !

Avec le PicoScope le fonctionnement correct d’un composant peut être contrôlé in situ !

Le PicoScope évite de traiter le symptôme et d’aller directement à la cause du problème, car il ne dépend pas des informations envoyées uniquement par l’intermédiaire de la prise de diagnostic. Ainsi on ne change pas de composant avant d’être sûr qu’il soit défectueux.

Un autre vrai avantage du PicoScope :

Etre capable de ‘voir’ l’intérieur d’un moteur qui tourne ; de ‘voir’ le fonctionnement correct du moteur; de ‘voir’ la défaillance d’une soupape ou d’un piston, est un atout majeur pour tout le monde – réparateur et client – lorsqu’on est confronté à un véhicule en panne. Les choses qui comptent le plus pour le client sont : une réparation bien faite dès la première intervention ; pas de retour au garage ; un coût raisonnable.

« Comment réussir avec le PicoScope est un autre sujet ». Diagnostic par oscilloscope

Autotechnique est le distributeur des produits PicoScope pour automobile et organisateur de journées d’initiation et de stages de formation en France et en Dom Tom.

Demandez-nous plus d’informations, une brochure, un CD de démonstration. Visiter notre site web www.autotechnique.fr  faites notre quiz, voir nos articles, nos leçons, nos livres et les Editions techniques, ‘aimer’ notre page Facebook et surtout la partager !

Pour mieux faire le diagnostic, achetez votre PicoScope aujourd’hui chez Autotechnique en France.

Financement locatif disponible.  (Réservé aux professionnels.)

Mises à jour gratuites pour la vie de votre appareil.

Support technique gratuit : par téléphone, Skype, mail, Team Viewer

2 ans de garantie

Journées d’initiation, stages de formation, formation à distance.

Tests guidés – intégré dans les logiciels de tout PiocScope.

Waveform Library – Base de données de signaux de référence.

Leçons

Articles

Test de connaissances.

A très bientôt,

David Paterson

Fondateur et Directeur Technique chez Autotechnique.

contact@autotechnique.fr

www.autotechnique.fr

Tel : 04 68 96 48 15

Fax : 04 88 95 05 12

Portable : 06 22 87 59 90

 

 

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Aide PicoScope Waveform Library

« Waveform Library » 

Une vaste base de données de signaux de référence GRATUITE à tout utilisateur du PicoScope!

PicoScope Automotive comprend une fonctionnalité vraiment utile qui permet à la communauté Pico de bénéficier des expériences de chacun. Le navigateur de la bibliothèque de formes d’onde vous permet de rechercher une base de données mondiale de formes d’ondes téléchargées par des utilisateurs de PicoScope du monde entier et de contribuer à partager les données avec d’autres.

PicoScope Automotive 6.9 a introduit l’une des fonctionnalités les plus populaires. Dans le menu Fichier de la barre d’outils, vous verrez un navigateur de la bibliothèque de formes d’onde qui vous permet de rechercher une base de données mondiale de formes d’ondes téléchargées par des utilisateurs de PicoScope du monde entier.

02/06/2017 – 3171 exemples

 Nous contactez pour plus d’informations sur l’utilité de toutes ces traces ou pour plus d’informations sur les Oscilloscopes, les accessoires et nos formations.

 

Pour accéder au  »Waveform Library » – des signaux de référence avec notes techniques, description de problème, etc. – il faut que l’oscilloscope est branché à un PC ou PC portable et que l’utilisateur possède un compte avec mot de passe sur le Forum, ce qui coûte rien!

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Dès que vous êtes connecté au « Waveform Library Browser », vous trouverez de nombreuses options de recherche – (Search Options) – qui vous permettent de trouver une trace relative à une marque ou un modèle de véhicule.

Vous pouvez aussi chercher une trace correspondante en employant le VIN du véhicule, ce qui permet de trouver une trace qui a été sauvegardée sous le nom d’une autre marque qui en fait emploi le même moteur – et donc le même calculateur et composants.

Lorsque vous avez rempli les critères, cliquez sur le bouton « Search » (Rechercher).

Par exemple, en cherchant par « Engine Code » (code moteur) dans la case « Engine Details » (Détails Moteur) pour « Injector Voltage » (Tension Injecteur) sous la case « Channel Details » (Détails de canal) peut afficher un injecteur qui est employé par plusieurs autres véhicules, y compris d’autres marques. Exemple : En tapant un code moteur et en sélectionnant « Injector Voltage » (Tension injecteur) et puis « Search » (Rechercher) vous pouvez voir une trace sauvegardée sous, par exemple Lexus, qui corresponde aussi aux autres modèles – Avensis, RAV 4, Auris et Verso.

image1

 

Une fois que vous avez complété les critères de recherche, les formes d’onde seront affichées comme images vignette. Cliquez sur une image pour l’agrandir et avoir un bref aperçu de la structure de la forme d’onde.

Si vous souhaitez télécharger une forme d’onde de référence ou une forme d’onde avec réglages à votre PC, cliquez sur le bouton ‘load’ (charger) pour télécharger la forme d’onde de référence ou sur « Open Waveform” (ouvrir forme d’onde) pour télécharger la forme d’onde avec réglages oscilloscope.

Votre sélection sera alors téléchargée prête pour l’analyse avec le logiciel PicoScope et prête à faire fonctionner l’oscilloscope, tout en capturant la forme d’onde identique avec tous les réglages tension-temps-déclencheur-sondes pré configurés (ce dernier si vous avez sélectionné “Open Waveform”).

La bibliothèque formes d’onde contient actuellement (fin décembre 2014) 1089 formes d’onde vérifiées par Pico Technology, et c’est alors là que nous pouvons tous y contribuer.

Une fois connecté, vous pouvez télécharger vos propres formes d’onde à la bibliothèque ainsi permettant à tous les usagers de visualiser, télécharger et sauvegarder votre forme d’onde.

Votre contribution est précieuse car tout ce du nouveau logiciel Beta que vous choisissez de sauvegarder et partager ou simplement de partager, ne sera pas sauvegardé uniquement sur votre PC mais aussi à la bibliothèque.

Comme nous savons tous, identifier les formes d’ondes est essentiel pour les consulter ultérieurement est c’est là que nous avons besoin de votre contribution.

Si vous choisissez de télécharger une forme d’onde à la bibliothèque, veuillez ajouter autant de détail que possible au case “Vehicule Details Box”, (case détails moteur) car ces informations seront d’intérêt inestimable aux prochains utilisateurs. Imaginez-vous en tant que technicien en train de regarder la forme d’onde que vous êtes sur le point de télécharger sans plus de précision que VS GOLF INJECTEUR et sans aucun détail sur le carburant, le code moteur, la cylindrée du véhicule, l’année de modèle…

Merci d’avoir pris le temps de lire cet article, j’espère sincèrement que ceci s’avère être une fonctionnalité inestimable. Bien sur, tout retour d’information (bon ou mauvais) serait très apprécié. N’oubliez pas que cette nouvelle fonctionnalité fait actuellement ses premiers pas alors vous remarquerez peut-être deux ou trois petits problèmes techniques dont il faut être conscient afin de trouver une solution rapide.

Veuillez noter que la taille du fichier maximale pour les formes d’ondes téléchargées est de 20MB, et qu’au moment du téléchargement de la forme d’onde les informations relatives au client ne seront pas incluses.

(Traduction d’une article par Steve Smith, Support Technique chez Pico – avec une modification du nombre des formes d’ondes qui se trouve dans la bibliothèque. 250 exemples en juin 2014; presque 1100 exemples en décembre 2014!)

Autotechnique est distributeur pour les outils de diagnostic du Pico en France et en DOM TOM et organisateur des stages de formation en France. Que vous soyez formateur, expert, garagiste ou technicien, ou vous souhaitez suivre un stage sur l’utilisation du PicoScope, faites nous savoir, ou bien inscrivez-vous dès maintenant ici pour un stage durant 2015 . L’organisation des stages pour 2015 est déjà en cours, donc veuillez nous aider assurer le plus nombre de stages dans le plus nombre des endroits dans l’ensemble de France.

A Noter: cette page manque encore des images avec le texte en français, donc elle n’est pas encore terminée. Elle est affichée pour vous donner une idée de la puissance de l’appareil PicoScope comme outil de diagnostic, ainsi que pour montrer l’avantage d’avoir les traces exemplaires sous la main pendant le temps que vous faites un diagnostic.  En tant que formateur, vous allez sûrement apprécier cette fonction durant vos explications aux stagiaires de l’utilisation d’un oscilloscope et l’interprétation des nombreuses traces qui sont présentes sur un véhicule moderne. Veuillez retourner vers cette page prochainement, ou contactez-nous pour plus d’informations.

UTILISER LE PICOSCOPE:

Voir aussi 3 leçons sur l’utilisation du PicoScope. La première leçon se trouve ici.
Ci-dessous, un petit clip qui montre les traces CAN et quelques possibilités concernant l’affichage – de plus qu’une seule trace – la manipulation et l’utilisation des traces sauvegardées. (Décodage et filtrage de trames facilement affiché.)

Un exemple d’utilisation du PicoScope pendant la formation du mois de décembre à Sète

 

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Félicitations à Pico Technology

Félicitations à Pico Technology pour son prix le plus prestigieux :

« The Queen’s Award for Enterprise. »

Le PicoScope – incontestablement le MUST !

Mis à part ce prix bien mérité, Autotechnique vous propose le Picoscope comme l’appareil de diagnostic incontournable pour diagnostiquer toute panne sur tout véhicule.

D’abord, pour ceux qui ne connaissent pas, il faut apprécier les capacités/limites d’un scanner, et la différence entre le scanner et l’oscilloscope – ce dernier aujourd’hui est un outil essentiel afin de préciser/localiser/confirmer de nombreuses conditions d’un circuit, d’un composant, d’un système, d’un sous-système ou d‘un réseau ; donc tout fonctionnalité d’un véhicule, moderne ou ancien. Eviter les erreurs, gagner du temps, éviter le démontage des composants pour les contrôler et être sûr de tout diagnostic, sont les quelques avantages de cet appareil. Comparer l’oscilloscope avec le scanner comme appareil de diagnostic.

L’histoire de Pico Technology et le développement d’un appareil de diagnostic pour tout et pour tous.

Autotechnique a suivi l’histoire du fabricant Pico Technology depuis peu après sa naissance prêt de Cambridge, Angleterre en 1991, et étant basé à l’époque dans la même région, nous avons suivi leur développement avec intérêt, en sachant que l’appareil oscilloscope numérique pouvait apporter de nombreux avantages et faciliter le diagnostic de toute panne – y compris les mesures physiques aussi bien que les mesures électriques/électroniques. Après avoir démarré avec 2 personnes, la société Pico a continué à recruter du personnel imaginatif et talentueux afin de développer des produits innovants, présentant régulièrement des outils primés pour l’industrie automobile. Aujourd’hui le fabricant Pico Technology compte plus de 130 personnes.

Les évènements marquants du Pico en bref :

1991 – 2002 Pendant les premières années Pico a conçu, développé et fabriqué les oscilloscopes pour l’industrie.

En 2002 Pico a sorti son premier outil de 2 canaux dédié à l’automobile, conçu pour une utilisation avec un PC ou PC portable, rendant le PC un véritable appareil de diagnostic performant.

En 2004 le fabricant a sorti sa première version en USB et en même temps un kit spécifiquement adapté aux véhicules PL. Iveco a adopté l’appareil pour ses concessionnaires.

En 2005 le 4 canaux est né, permettant plusieurs mesures en même temps, rendant l’appareil encore plus performant et bien adapté à la comparaison/surveillance de cylindres différents à la fois.

En 2006 Pico a sorti non seulement l’oscilloscope USB le plus rapide du monde, mais aussi le Mixmaster – Mixeur de signaux 12 canaux – PP361permettant de visionner jusqu’à 12 évènements d’allumage, c’est à dire 6 avec un seul canal, et la possibilité de référencer le cylindre N°1.

En 2007 un kit spécifiquement adapté à la Moto est apparu. (Aujourd’hui tout kit PicoScope comprend les logiciels pour moto.)

En 2009 Pico a sorti la série 4000 pour automobile, encore plus performante que le modèle précédent. Pendant les années suivantes, Pico a continué avec les innovations et les améliorations.

En 2013 le premier USB 3 dans le monde est arrivé sur le marché.

En 2014 Aujourd’hui,Pico a un kit de diagnostic pour tout véhicule et pour tout utilisateur. L’outil est devenu le choix de nombreux fabricants. Tout acheteur d’un kit Pico profite des mises à jour gratuites à vie pour son appareil.

Autotechnique est fière d’avoir représenté la société Pico comme distributeur officiel pour la France et DOM TOM depuis de nombreuses années. Aujourd’hui nous avons de nombreux utilisateurs y compris les garagistes, les concessionnaires, les spécialistes de diagnostic, les techniciens à domicile, les  Lycées Techniques, les Lycées Professionnels, les universités et d’autres centres de formation. L’appareil est aussi employé par plusieurs constructeurs, VL et PL et par ceux qui travaillent avec les motos, les cars, les tracteurs, les bateaux, et d’autres machines.

Autotechnique continue à vous proposer tout kit Pico, ainsi que tout accessoire optionnel, y compris par exemple les transducteurs de pression, CAN Box, NVH, Capteur Optique et les sondes différentielles. Si vous ne connaissez pas le Pico et les possibilités qui l’accompagnent, mettez vos outils et vos capacités au point avec cet appareil et ses accessoires afin de répondre à tout problème de tout client.

Choisissez votre kit de diagnostic oscilloscope, et les accessoires disponibles, ou si vous avez un doute ou des questions faites nous le savoir, ou demandez-nous un CD de démonstration. Nous faisons aussi des démonstrations dans l’ensemble de France. Contactez-nous pour plus d’informations.

Dernière mise à jour, version : R6.13.6– juillet 2018.

Formez-vous sur votre acquisition :

Aujourd’hui, Autotechnique organise des formations sur l’utilisation du PicoScope dans l’ensemble de France. Réservez votre place ou montrez votre intérêt pour une formation en remplissant notre formulaire.

Financement locatif avec option d’achat :

Equipez-vous de tous les produits de diagnostic ‘High Tech’ grâce à notre ‘financement locatif’.

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Formation – Common Rail Diésel

Formation Diagnostique Autotechnique – Diésel


Formations Diagnostique Auto En Ligne Avec Notre Partenaire PluriTech

Bientôt disponible, une formation en ligne qui vous permet de maîtriser le diagnostic des systèmes de gestion moteur diésel présent sur une automobile (également applicable aux véhicules industriels, agricoles).

 

Formation Auto Pluritech Logo

 

Visitez Le Site PLURITECH

Formation De Common Rail Diésel En Détail

Autotechnique organise de nouveau d’autres formations sur les systèmes Common Rail Diesel en partenariat avec DAF Conseil.

Si cette formation vous intéresse, merci de bien vouloir nous contacter.

 

Voir Le Détail

Vous Êtes Formateur?

Nous travaillons avec des centres de formation partout en France et nous acceptons des partenaires dans le domain de la formation. Contactez nous si vous proposez des formations en diagnostic auto:

  • Diésel / CommonRail
  • Scanners
  • Oscilloscopes
  • Testeurs
  • Outils de Diagnostique
Contactez AUTOTECHNIQUE

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Formation à l’Utilisation du Picoscope

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Formez-vous sur l’utilisation du PicoScope pour tout véhicule.

Formation Diagnostique Autotechnique – Oscilloscope Picoscope


Formations Diagnostique Auto En Ligne Avec Notre Partenaire PluriTech

1.Découverte de l’oscilloscope (gratuite)

2.Pinces ampèremétriques

3.Test rendement cylindre

4.Test circuit démarrage/charge

5.Capteur de pression WPS500X

6.Waveform Library

Formation Auto Pluritech Logo

Cette FORMATION en ligne vous permet de maîtriser l’outil OSCILLOSCOPE PICO, ses deux logiciels, ‘PICO Automotive’ et ‘PICO Diagnostic’ ainsi que ses accessoires tels que pinces ampèremétriques ou capteur de pression WPS500X. Tout ceci est aujourd’hui indispensable dans le DIAGNOSTIC automobile (également applicable aux véhicules industriels et agricoles).

Visitez Le Site PLURITECH

Stages De Formation PicoScope

Réservez dès aujourd’hui vos places pour une journée d’initiation. Le but est de vous montrer la capacité du PicoScope et ses accessoires, ainsi que les nombreux avantages d’un outil si performant. Disponible dans plusieurs villes de France avec inscription. Montrez votre intérêt dès aujourd’hui. Stages de Formation Pico Picoscope Oscillioscope

Nous continuons bien sûr avec l’organisation des stages de 2 jours sur l’utilisations des PicoScopes. Ces stages auront lieu dans plusieurs villes en France. Merci de confirmer votre intérêt rapidement car les places seront limités.

Voir Le Détail

Vous Êtes Formateur?

Nous travaillons avec des centres de formation partout en France et nous acceptons des partenaires dans le domain de la formation. Contactez nous si vous proposez des formations en diagnostic auto:

  • Scanners
  • Oscilloscopes
  • Testeurs
  • Outils de Diagnostique
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