8 – Boites de vitesses electroniques

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Commande éléctronique des boites de vitesses automatiques d’automobile : description, fonctionnement et diagnostic

Ce manuel de référence technique a pour objectif de décrire l’aspect électronique du système de commande électronique des boîtes de vitesses d’où son titre «Commande électronique des boîtes de vitesses automatiques d’automobiles: description, fonctionnement et diagnostic».

 * uniquement téléchargeable

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Description

Commande éléctronique des boites de vitesses automatiques d’automobile : description, fonctionnement et diagnostic

Editions techniques  : un livre téléchargeable de Christian Haentjens

Cet ouvrage de référence technique n’a pas la prétention de décrire tous les systèmes de commande électronique de boîte de vitesses automatique (electronic transmission control system – ATC system) existant dans l’industrie de l’automobile. Peu importe leur conception, le but ultime d’utiliser un tel système est d’obtenir un fonctionnement optimal de la part d’une boîte de vitesses automatique à commande électronique.

Les boîtes de vitesses automatiques commandées électroniquement utilisent les mêmes parties mécaniques et hydrauliques que les transmissions automatiques classiques. L’ajout électronique consiste à des capteurs, des sondes, des contacteurs, des électrovannes et d’un module de commande de boîte de vitesses automatique (transmission control module – TCM).

Le régulateur centrifuge (gouvernor), le modulateur à dépression (vacuum modulator) et la tringlerie de la soupape d’accélération (kickdown rod) ont été remplacés respectivement par le capteur de vitesse du véhicule (vehicle speed sensor – VSS), le capteur de pression absolue de la tubulure d’admission (manifold absolute pressure sensor – MAP sensor) ou le débitmètre d’air massique (mass air flow sensor – MAF sensor) et le capteur de position du papillon (throttle position sensor – TP sensor).

Ce manuel de référence technique a pour objectif de décrire l’aspect électronique du système de commande électronique des boîtes de vitesses d’où son titre «Commande électronique des boîtes de vitesses automatiques d’automobiles: description, fonctionnement et diagnostic».

Ces boîtes de vitesses automatiques ont recours à des commandes électroniques adaptatives pour le contrôle du passage des vitesses. Ainsi, les rétrogradations se font avec une souplesse jamais réalisée auparavant, ce qui améliore les réactions de la boîte de vitesses automatique en conservant la souplesse. Le fait que ces commandes soient adaptatives, celles-ci permettent de compenser automatiquement les variations du couple moteur et de conserver la qualité et la souplesse des passages de vitesses pendant toute la vie utile de la boîte de vitesses automatique.

Le contenu de ce manuel technique s’adresse, de façon générale, aux personnes qui s’intéressent à la récente technologie des boîtes de vitesses automatiques gérées électroniquement appliquée à l’automobile; aux formateurs qui ont besoin de matériel pédagogique; aux apprentis en formation et aux professionnels des ateliers d’entretien et de réparation automobile pour son chapitre qui traite de diagnostic.

Ce livre comprend trois chapitres pouvant être lu à partir de n’importe quel chapitre.

Le premier chapitre décrit et explique le fonctionnement des composants électroniques qui constituent un système de commande électronique de boîte de vitesses automatique.

Le deuxième chapitre informe sur les caractéristiques particulières qui font de ces boîtes de vitesses électroniques des systèmes intelligents d’adaptation et de sécurité.

Le troisième chapitre traite du diagnostic en général sans égard à un système en particulier.

 

Profil de l’auteur : L’auteur, Christian Haentjens, est dîplomé de l’école technique de Nancy (France) et, est détenteur d’un baccalauréat spécialisé en éducation professionnelle ainsi que d’une maîtrise en éducation. Il a élaboré, en autres, des programmes de formation professionnelle, en réponse aux besoins de l’industrie automobile dans le domaine des systèmes d’injection à commande mécanique et électronique, des systèmes de freinage antiblocage et des accessoires électriques d’automobiles.

 

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